19 апреля 1783 года Екатерина II подписала манифест о присоединении Крыма к России

Главным соперником России в борьбе за Крымский полуостров была Османская империя, которая держала Крым в вассальной зависимости. В 1783 году последний крымский хан отрекся от престола, и на полуострове воцарился экономический и политический хаос. Не теряя времени, князь Потемкин обратился с меморандумом к Екатерине II и обосновал необходимость присоединения Крыма к России. 19 апреля 1783 года императрица подписала манифест «О принятии полуострова Крымского, острова Тамана и всей Кубанской стороны под Российскую державу». Вот отрывок из документа: «свято и непоколебимо за себя и преемников престола нашего содержать их в равне с природными нашими подданными, охранять и защищать их лица, имущество, храмы и природную их веру...». 9 июля манифест зачитали на вершине скалы Ак-Кая. День стал праздником для крымчан, на полуострове организовали народные гуляния, скачки и даже салют. Начиная с 2019 года, День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав России официально отмечают 19 апреля.

19 апреля 1934 года впервые было замечено Лох-несское чудовище

«Боже, да это же чудовище!», - воскликнул товарищ хирурга Кеннета Уилсона, когда они проходили мимо озера Лох-Несс в Шотландии. Уилсон тут же достал фотоаппарат и сделал несколько снимков. В это время странное животное уже успело спрятаться под воду. В итоге на одной из фотографий виднелся небольшой бугорок над водной гладью, а на другой – профиль существа, которое не могли причислить ни к одному классу ныне живущих водных обитателей. После подтвержденной подлинности снимков ученые заявили, что древний плезиозавр вполне мог выжить в озере, глубина и состав которого соответствуют среде обитания животного. Но найти плезиозавра до сих пор никому не удалось, потому теория о существовании Лох-несского чудовища не подтверждена. Скептики считают, что это всего лишь пиар-ход для привлечения туристов.

19 апреля 1970 года с конвейера сошел первый автомобиль «ВАЗ-2101» («копейка»)

19 апреля 1970 года в 7 утра с конвейера Волжского автозавода сошли первые шесть легковых заднеприводных автомобиля с кузовом типа седан под названием ВАЗ-2101 «Жигули», в народе – «копейка». Прототипом для машины стал итальянский FIAT-124, советские конструкторы попытались адаптировать модель для СССР и внесли более 800 изменений. В итоге получилось создать один из самых качественных и надежных автомобилей, которые можно встретить на дорогах России даже сейчас спустя больше чем 50 лет. Первые «копейки» были синего и красного цвета, сейчас одна из машин занимает почетное место в музее Волжского автозавода. Интересно, что название «Жигули» выбирали на конкурсной основе. Жителям Советского Союза было предложено придумать название для нового автомобиля «ВАЗ-2101». Тогда журнал «За рулем» опубликовал 1812 отобранных варинатов из 55 тысяч присланных. Среди них были «Руслан», «Аврора», «Мечта», «Лада», «Мадонна» «Искра» и «Перворожец».

Анжела Умбетова. Фото - freepik.com