4 июня 1856 года была основана Третьяковская галерея

Именно 4 июня 1856 Павел Третьяков приобрел две первые картины русских мастеров. Эта дата считается официальным днем рождения легендарной Третьяковской галереи, хотя официально для посещения она была открыта лишь в 1867.

В 1892 году музей был подарен купцами Третьяковыми Москве. На момент передачи коллекция музея насчитывала уже 1276 картин, 471 рисунок, 10 скульптур русских художников, а также 84 картины иностранных мастеров. После революции 1917 года галерея была национализирована, коллекция стала пополняться из конфискованных частных собраний и музеев.

В настоящее время экспозиция музея насчитывает более 180 000 предметов и включает в себя предметы живописи, скульптуры и изделия из драгоценных металлов, созданные с XI по XX век.

Самые известные полотна, которые находятся в Третьяковке – это икона Андрея Рублева «Троица», датируемая 1411 годом, «Грачи прилетели» Алексея Саврасова, «Боярыня Морозова» Василия Сурикова, «Иван Грозный и его сын» Ильи Репина, а также одна из самых скандальных работ Казимира Малевича «Черный квадрат». Ежегодно галерея принимает более миллиона посетителей. 

4 июня 1896 года Генри Форд произвел революцию в транспорте

4 июня 1896 года Генри Форд лично выехал из ворот мастерской на первом автомобиле собственной конструкции, ныне известном как Ford Quadricycle.

Чудо техники появилось на улицах Детройта через пролом в стене мастерской, так как изобретатель не учел размеров имевшихся ворот. Основателю одной из самых больших автоимперий тогда было всего 33 года и впереди еще было более десятилетия до серийного производства первых авто, известных как «Жестянка Лиззи». Тем не менее, первое свое изобретение, которое двигалось без лошадиной тяги было довольно успешно. Генри Форду удалось продать нечто, среднее между машиной и четырехколесным велосипедом за 200 долларов. Сам же продолжался двигаться к мечте – пересадить всех за руль автомобиля. 

Всего за двадцать лет после эпичного появления первого самоходного изобретения на улицах Детройта, было построено более 15 миллионов «Жестянок Лиззи» – этот рекорд лишь полвека спустя был побит другим «народным автомобилем», знаменитым «Жуком» от фирмы Volkswagen.

4 июня 1922 года вышел в свет первый выпуск журнала «Крокодил» 

Примечательно, что первый номер еще не был самостоятельным изданием и был представлен читателям в виде приложения к газете «Рабочий». Автором и идейным вдохновителем стал Константин Степанович Еремеев. А руководителем сатирической редакции стал Демьян Бедный. 

Первые выпуски практически полностью основывались на письмах простых горожан с жалобами и чаяниями, которые приходили на адрес газеты «Рабочий». 

Интересные факты не только превращались в хлесткие фельетоны, но и иллюстрировались занимательными карикатурами. Главными темами первых номеров стали империалисты, лентяи, вредители и самогонщики. Именно этих «личностей» авторы считали главной преградой в строительстве нового прогрессивного государства. 

Журнал настолько понравился обывателю, что всего через три месяца стал выходить отдельной единицей. А строчки Демьяна Бедного: «Красный Крокодил — смелый из смелых! Против крокодилов чёрных и белых.» становятся официальным лозунгом издания. 

К 1980 году тираж сатирического журнала насчитывал более 5 млн экземпляров, что по факту было пиком развития. Закрылось легендарное издание всего через 10 лет. После его пытались «воскресить» в 2005-ом, но «Новый крокодил» не прожил и трех лет. 

Ксения Колоскова, фото — телеканал Волгоград 1.