Прибывшие на место пожарные сразу же спускаются в подземку. Их основная задача — спасти людей, у которых не получилось самостоятельно выйти из вагона и передать их службе скорой помощи. Только, когда все пассажиры в безопасности, спасатели могут приступать к тушению состава. В этот раз к пожарно-тактическим учениям были привлечены как сотрудники МЧС с реальным опытом, так и будущие сотрудники — студенты из Учебной пожарной части Волгоградского технического университета.

АЛЕКСАНДР ЛОГИНОВ, НАЧАЛЬНИК КАРАУЛА УЧЕБНОЙ ПОЖАРНОЙ ЧАСТИ: «В различных учениях, я конечно, и раньше принимал участие, но в таких — первый раз. Ночь, метротрам. Это было очень интересно. Пожарный должен быть готов к любым ситуациям и штатным и внештатным».

Напомним, что волгоградская трамвайная схема движения считается достаточно уникальной для России, так как она проходит, в том числе и под землей. Пути соединяют 5 районов города-героя. Поэтому данный социальный объект был выбран пожарными неслучайно.

НИКОЛАЙ КЛИМЕНТИ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ГУ МЧС РОССИИ ПО ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «Подземная часть скоростного трамвая приравнивается к тоннелю метрополитена. Это сложные условия для тушения пожаров, большая протяженность между станциями, и соответственно, привлечение большого количества личного состава. Для нас это является очень актуальной темой. Наличие большого количества пассажиров, отключение электричества, взаимодействие с обслуживающим персоналом и непосредственно практические действия».

После ликвидации условного пожара все участники еще раз обсудили свои действия и разобрали ошибки. Хочется верить, что полученные знания позволят им в дальнейшем работать быстро и эффективно, а главное, спасут чью-то жизнь.

Ксения Колоскова, Ксения Бедросьян

Фото — пресс-служба регионального Главка МЧС России