С виду — обычный станок. В реальности единственный в своем роде 5 Д принтер. От своего «предшественника» - 3-Д принтера отличается, в первую очередь, качеством получаемой продукции.

АРТЕМ АВДЕЕВ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОРГАНИЗАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ АДДИТИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Основное отличие самого принтера в том заключается, что у него установлены две дополнительный оси: наклонная и вращательная, это позволяет нам создавать деталь не послойно, а с помощью вращения создавать прочную, трехмерную структуру детали.

Такое чудо техники команда Артема Авдеева создала именно в Волгограде. Аналогов, по словам изобретателей, в мире пока нет. В целом, специалисты отмечают, технология 3Д и 5Д печати похожи. На компьютере прописывается программа и устройство буквально послойно создает новые объекты. Но в 3 Д принтерах есть один большой недостаток. Машина печатает слоями и в месте их схождения готовая деталь получается довольно хрупкой.
Поэтому, как говорят инженеры: «выращивать» новые детали решили со всех сторон. При этом и качество лучше, и материала меньше расходуется. Для печати 3Д обязательно нужна, так называемая, поддержка детали — то на чем будет стоять заготовка во время работы. Ее тоже делают на принтере, а потом и вовсе выбрасывают.


АРТЕМ АВДЕЕВ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОРГАНИЗАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ АДДИТИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Вот один из примеров, который мы использовали при производстве детали, очень массивный элемент конструкции поддреживающей мы проссто выбрасываем, при классической печати.
-И сколько выбрасывается?
Таким образом может выкидываться до 59 процентов массы детали.

Задумка печатать не на подставке, а на крутящемся патроне станка, по словам создателей 5Д принтера, пришла не сразу. Долго работали по старинке. А потом решили просто попробовать не по правилам, и... получилось.
Сейчас в планах — детали для авиастроения. Инженеры — новаторы уверены, за этим будущее.

АРТЕМ АВДЕЕВ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОРГАНИЗАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ АДДИТИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Потенциал в авиастроении и дальнейшие перспективы …..
при строительстве самолетов.

Команда Артема Авдеева уже занимается еще некоторыми проектами. Какими, пока держат в секрете. Но параллельно с бизнесом и научной работой изобретатели посещают различные выставки и форумы. И уже через несколько дней именно они будут оставать честь региона на международном авиационно-космическом салоне МАКС в подмосковном Жуковсом.