По данным мэрии города,  сейчас на объекте задействовано 45 специалистов и 10 единиц спецтехники. Напомним, капитальный ремонт верхней и нижней части объекта выполняется по нацпроекту, средства на масштабную реконструкцию впервые за полвека существования путепровода выделены по инициативе губернатора Андрея Бочарова. Глава региона также принял решение не перекрывать полностью движение по этой важной транспортной артерии, связывающей Волгоград и Волжский, работы были разбиты на несколько этапов с частичным ограничением проезда. Власти просили и просят жителей отнестись с пониманием к временным неудобствам и заверяют, что капремонт обеспечит надежность объекта за счет укрепления и замены аварийных конструкций и старого дорожного полотна.

1 февраля на путепроводе через Волжскую ГЭС стартовал заключительный этап ремонта. Для этого строители, по данным администрации города, уже провели все необходимые подготовительные работы. Выполнен демонтаж железобетонного парапетного ограждения и щитового ограждения на участке протяженностью 884 метра. На этой неделе будет завершена разборка тротуаров. На объекте отфрезеровано полторы тысячи квадратных метров старого асфальтобетонного покрытия. Обустройство нового дорожного полотна будут идти одновременно с демонтажем старого покрытия на разных участках дороги. Уже в марте начнется бетонирование плит пролетных строений и сточного треугольника.  

АНДРЕЙ БОЧАРОВ, ГУБЕРНАТОР ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «Я еще раз хочу сказать большое спасибо строителям за очень хороший темп работ, еще раз поблагодарить наших жителей Волгоградской области, города Волгограда, Волжского за терпение,которое доставляет неудобство  проведение самих работ». 

Напомним, что работы на путепроводе через Волжскую ГЭС начались в 2019 году, в планах значится восстановление свыше 21 тысячи квадратных метров мостового полотна вместе с тротуарами, а также укрепление и замена всех конструкций и отдельных элементов. 

ПЕТР ШЕВЦОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА КОМПАНИИ-ПОДРЯДЧИКА: «В проезжей части в мостовом полотне, когда разбирали, были выявлены дефекты, которые в общем-то требовали полной замены. бетонных конструкций. У нас максимально было доходило до 170 человек, в смену техника, там было порядка 20-25 единиц техники было задействовано». 

В 2019 году на первом этапе реконструкции моста через Волжскую ГЭС было отремонтировано 3,5 тысячи квадратных метров проезжей части, в 2020-м реконструированы еще два участка протяженностью 572 и 884 метра. Полностью завершить все работы на верхней части мостового комплекса планируется осенью этого года.

Ксения Колоскова

Фото - Волгоград 1