Этот мостовой комплекс, пожалуй один из самых востребованных в Волгоградской области. В день здесь проезжают тысячи легковых и грузовых автомобилей. Но ямы, которые появлялись с постоянной периодичностью сильно мешали движению. С момента постройки, а это аж 1961 год, в этом месте никогда не проводили капитального ремонта. Поэтому вопрос с этой дорогой стал одним из самых острых для региона.

Первый этап уже стартовал. Для удобства и, конечно, безопасности строителей и автолюбителей часть дороги была перекрыта, проезжую часть сузили до двух полос. Кроме того рабочие будут здесь и в ночное время. До сентября этого года должно появиться новое верхнее покрытие — литой асфальтобетон. Он уже положительно зарекомендовал себя на других объектах области, и должен прослужить не один десяток лет.

Но основной капитальный ремонт комплекса будет скрыт от глаз автолюбителей, так как пройдет под мостом. Как отмечают строители, уже были найдены нарушения целостности плиты проезжей части, и если не заняться вопросом, это может обернуться трагедией. Закончат же работы на Волжской ГЭС к 2021. А в этом году на дороги в регионе было направлено 4 миллиарда рублей. По плану ремонтные работы охватят более 200т километров дорог, 34 из них в Волгограде и 16 в Волжском.